快科技 4 月 29 日消息，赛力斯今日发布了一季度财报。

数据显示，赛力斯一季度营收 191.47 亿元，同比下降 27.91%；归属于上市公司净利润 7.47 亿元，同比大增 240.6%。

对于净利润的大幅增长，报告中表示，主要是由于产品结构优化，销售毛利率同比增加以及报告期内保证金利息收入增加。

事实上，赛力斯的利润表现之所以能够远超同行，与其旗下高利润率的车型爆卖有关。

问界 M9 作为赛力斯的爆款车型，今年一季度累计销量 2.33 万辆，同比增长 117%；除了销量迅猛外，问界 M9 的均价超过 50 万元，已连续多月蝉联国内 50 万以上豪华车销量 Top1。

但在问界 M9 持续爆卖的光环下，赛力斯目前也显现出一定隐忧，受新品上市节奏和春节假期的影响，赛力斯一季度销量为 68368 辆，与去年同期相比下降 40.10%。这也导致赛力斯一季度营收为 191.47 亿元，同比下降 27.91%。

并且，问界 M9 的竞争对手也在加速入场，今年以来，腾势 N9、昊铂 HL、领克 900、深蓝 S09 等六座大型 SUV 先后上市，虽然科技和高端属性还不及问界 M9，但昊铂 HL 已经给出了"半价 M9 "的价格，在价格优势面前，这类车型势必会抢走部分问界 M9 的销量。

不过，问界品牌也没有坐以待毙，今年 3 月份时，"小号问界 M9 "问界 M8 上市，价格下探至 35.98 万元，虽然车身尺寸略有缩小，但几乎全盘承接了问界 M9 的"含华科技"。

问界官方数据显示，问界 M8 上市仅 13 天，大定就已超过 6 万台，复刻了问界 M9 上市初期的订单神话。

可以预计的是，在问界 M8 大规模交付之后，赛力斯二季度的销量和业绩表现，都会有一波明显提升。